To jest Lexus LF-30, debiut Tokyo Motor Show, który został stworzony, aby zobaczyć, jak japoński producent zabierze platformę samochodową na zamówienie i zamienić ją w model produkcyjny .
LF-30 jest dramatycznym modelem flagowym, o ogólnej długości na ponad pięć metrów. Nie jest to bezpośrednia koncepcja powiązana z żadnym samochodem produkcyjnym, ale raczej prezentacja podkreślająca fakt, że pierwszy całkowicie elektryczny model Lexusa – konwersja istniejącego pojazdu hybrydowego, wiele prawdopodobnych – jest nastąpiła w 2020 r.
Reklama – post jest kontynuowany poniżej
• Najlepsze samochody elektryczne do zdobycia teraz
Koncepcja pokazuje dodatkowo ewolucję języka projektowego Lexusa, obejmującą długi rozstaw osi i baterii zamontowanej podłogą, które są wspólne na platformach EV na zamówienie.
Ujawnia także dwa cele długoterminowych ambicji samochodowych Lexusa. LF-30 ma cztery silniki na kołach, a Takashi Watanabe, główny inżynier programu samochodowego Lexusa, powiedział nam: „W tej chwili to, co przyjęliśmy w koncepcji samochodu, jest jednym z pewnych przykładów elektryfikacji w przyszłości w przyszłości którego chcemy użyć. Chcemy opracować silniki na kołach do użytku w zelektryfikowanych pojazdach. ”
Ponadto samochód nie ma widocznego portu ładowania – ponieważ Lexus ocenia, w jaki sposób ładowanie bezprzewodowe może sprawić, że własność EV jest znacznie bardziej „premium” i efektowna, pozbawiając sznurki i porty. „W przyszłości chcemy zwiększyć komfort ładowania”, powiedział Watanabe, „więc chcieliśmy bez kontaktowego systemu ładowania, który nie używał kabli. Mamy nadzieję, że przyspieszy nasz rozwój, abyśmy mogli jak najszybciej osiągnąć ten system ładowania. ”
Daj nam znać, co myślisz o Lexus LF-30 w komentarzach …
0 Comments