Co najmniej 74 osoby zginęły w samochodach General Motors w wypadkach podobnych do tych powiązanych z 13 innymi zgonami obejmującymi wadliwe przełączniki zapłonu, zgodnie z analizą danych o awarii rządu USA według danych dotyczących awarii rządu przez rząd USA Reuters.
Agencja prasowa twierdzi również, że jej badania wykazały, że wypadki miały miejsce w wyższym tempie w samochodach GM w porównaniu z modelami konkurencji. Dotknięte samochody były sprzedawane głównie w Stanach Zjednoczonych, Kanadzie i Meksyku i podlegały wycofaniu się na początku tego roku.
Reklama – artykuł jest kontynuowany poniżej
Reuters zbadał system raportowania analizy śmiertelności (FARS), amerykańską bazę danych awaryjnych przesłanych przez lokalne agencje policyjne, szukające kolizji przednich pojedynczych samochodów, w których nie rozmieszczono przednich poduszek powietrznych, a kierowca lub pasażer przednich został zabity.
Agencja porównała dane dotyczące Chevroleta Colta i Saturna, dwóch najbardziej znanych samochodów w wycofaniu na dużą skalę GM 2,6 miliona samochodów w przypadku wadliwych przełączników zapłonu, w porównaniu z popularnymi konkurencją małych samochodów, takich jak Ford Focus, Honda Civic i Toyota Corolla.
Stwierdzono, że częstotliwość takich wypadków była sześciokrotnie wyższa w jonie w porównaniu z koroną i dwukrotnie większą niż skupienie. Jon miał 5,9 takich śmiertelnych wypadków na 100 000 samochodów, a następnie kobalt na 4,1. Skupiono się 2,9, podczas gdy Civic i Corolla miały odpowiednio 1,6 i 1,0.
Jednakże, gdy znaleziono link, nie jest jasne, ile wypadków zostało powiązanych z wadliwymi przełącznikami, ponieważ raporty awarii nie obejmują tych danych. Oznacza to, że poduszki powietrzne mogły nie rozmieścić się w tych wypadkach z innych powodów.
0 Comments