Pojazdy autonomiczne Mercedesa będą chronić mieszkańców, zanim piesi

Przyszłe autonomiczne samochody Mercedes będą priorytetowo zaoszczędzić własnych mieszkańców w sytuacjach związanych z ruchem w sieci, jego dyrektorzy bezpieczeństwa powiedzieli CAR Express.
Trudne obawy moralne są nadal debatowane przez ustawodawców, etyków i prawników, jednak w przypadku kierownika Mercedesa ds. Systemów wsparcia szofeurów, aktywnego bezpieczeństwa, a także ocen, odpowiedź nie mogłaby być jaśniejsza.
Reklama – krótki artykuł jest kontynuowany poniżej

• Samochody bez kierowcy: cokolwiek wymagasz wiedzieć
„Jeśli rozumiesz, możesz zaoszczędzić przynajmniej jedną osobę, przynajmniej zapisz ją. Uratuj ten w samochodzie – powiedział Christoph von Hugo w wywiadzie na ostatnim pokazie samochodowym w Paris.
„Jeśli na pewno rozumiesz wszystko, że można zapobiec jednej śmierci, to jest to twój pierwszy priorytet.
„Możesz poświęcić samochód, jednak wtedy ludzie, których uratowałeś, nie rozumiesz, co się z nimi dzieje w okolicznościach, które są często niezwykle złożone, więc ratujesz te, które rozumiesz, możesz uratować” – argumentował.
Inżynieria poziomu 4, a także autonomiczne systemy poziomu 5, aby utrzymać swoich mieszkańców w fizycznie, a także dość trudnych okolicznościach mogą być muzyką dla uszu przyszłych nabywców, jednak nie jest to coś, co zajmuje wiele czasu von Hugo. Jest o wiele bardziej zajęty pracuje nad tym, aby pojazdy z dala od tych okoliczności na pierwszym miejscu.
„Uważamy, że ta uczciwa troska nie będzie tak odpowiednia, jak ludzie dzisiaj wierzą. Stanie się to znacznie rzadziej.
„Istnieją okoliczności, z którymi dzisiejszy szofer nie może sobie z tym poradzić, z fizycznego punktu stojącego, nie możemy dziś uniknąć, a także z automatycznymi samochodami, nie można też uniknąć. (Ale) będzie znacznie lepszy niż typowy kierowca.
• Pojazdy bez kierowcy w brytyjskim procesie publicznym po raz pierwszy
„Ta moralna troska o zaoszczędzenie: 99 procent naszej pracy inżynieryjnej polega na uniknięciu tych okoliczności.
„Pracujemy, aby nasze pojazdy nie jechały w okolicznościach, w których mogą się to nastąpić, a także odejść od przyszłych okoliczności, w których decyzje te muszą być podejmowane.
„Nie chodzi o mile. Chodzi o okoliczności, a także istnieje nieograniczona liczba ich. ”
Jak wierzysz, że technologia pojazdu samo prowadzenia pojazdu powinna działać w przypadku nieuniknionej kolizji? Zrozumiemy w komentarzach …