MG próbuje odeprzeć swój klasyczny obraz samochodowy dzięki koncepcji Dynamo Electric. Jest to zapowiedź potencjalnych planów przyszłości marki, a także oznacza 90. rocznicę MG.
W zeszłym tygodniu zaprezentowany na prywatnym wydarzeniu w Londynie, Dynamo został opracowany w celu w pełni zrozumieć europejski zapotrzebowanie rynku na mały elektryczny MG oraz podgląd najnowszego projektu i technologii od producenta. Jeśli koncepcja jest dobrze przyjęta, a informacje zwrotne są pozytywne, MG rozważy wprowadzenie Dynamo do produkcji.
Reklama – artykuł jest kontynuowany poniżej
Chociaż Dynamo wskazuje MG w zupełnie nowym kierunku, model opiera się na istniejącym samochodzie od siostrzanej firmy Roewe. Pod skórą znajduje się zmieniona wersja pojazdu elektrycznego Roee E50 sprzedawanego wyłącznie w Chinach – zarówno MG, jak i Roewe są własnością SAIC Motor.
Dynamo mierzy o długości 3569 mm, nieco większej niż Volkswagen E-UP! ale jest około 59 kg lżejszych o wadze 1080 kg. Ogłoszone do tej pory dane dotyczące wydajności ujawniają, że Dynamo będzie wykorzystywać silnik elektryczny o mocy 71 KM rozwijający 155 Nm momentu obrotowego, wystarczającą, aby uzyskać od 0-31 mil na godzinę w 5,3 sekundy. To stawia go podwórko lub dwa za kluczowymi rywalami, a zasięg 50 mil na jednym opłatę również nie jest w zależności od 90 mil oferowanych przez E-UP!
Mówi się, że pełne opłaty za dynamo trwa do sześciu godzin od konwencjonalnego źródła zasilania, ale 80 -procentowy ładunek można osiągnąć z szybkiego ładowania. W ciągu roku Auto Express będzie za sobą za kierownicą dynamo, podkreślając potencjalne plany MG dotyczące masowej produkcji. Rozumiemy również, że bardziej kompleksowa infrastruktura ładowania i sieć dealerów musiałaby zostać wprowadzona, zanim MG posunąłby się z produkcją.
0 Comments