Wymagane są główne miasta na całym świecie, aby zostać zaktualizowanym, a także przeglądem, aby były przygotowane do wprowadzenia pojazdów autonomicznych i powiązanych, według dyrektora generalnego Forda Jima Jima Hackett.
Niedawno mianowany menedżer Detroit Marque stwierdził, że styl światowych miast był przestarzały, a także osiągnął zdolności zatłoczenia. Przemawianie w programie Consumer Electronics Show (CES) Hackett mówił o miastu Ford’s City of Tomorrow, które, jak stwierdził, ponownie wyobraża sobie, jak funkcjonują nasze ulice, a także miasta.
Reklama – post jest kontynuowany poniżej
• Wszystko, co wymaga zrozumienia samochodów bez kierowcy
Ford chce, aby główne światowe miasta zintegrowały autonomiczne powiązane pojazdy z infrastrukturą, ustanawiając innowacje, które przeplatają pojazdy samobieżne z transportem publicznym, pieszym, a także ulicami, na których jeżdżą. Z tego powodu Ford nawiązał współpracę z technologią autonomiczną, a także Qualcomm, który pomoże w ustanowieniu innowacji potrzebnych dla powiązanych samochodów samojezdnych do działania w miastach.
„Dzięki sile AI, a także wzrostu pojazdów autonomicznych i powiązanych, mamy innowacje zdolne do całkowitego zakłócenia, a także przeprojektowanie systemu transportu powierzchniowego po raz pierwszy od wieku”, powiedział Hackett. „Wszystko, od parkowania, przepływu ruchu internetowego, a także przesyłki produktów można radykalnie ulepszyć – zmniejszając zator, a także umożliwiając miastom przekształcenie dróg w znacznie więcej przestrzeni publicznych”.
Autonomic dostarczy wiedzę na temat komputerów w chmurze w zakresie chmury mobilności transportu. Spowoduje to połączenie samochodów samojezdnych z internetowymi światłami, mądrymi gadżetami pieszych, a także infrastrukturą miejską, a także informacjami przekaźnikowymi od samochodów po regionalne serwery oparte na chmurze. Jeśli wystąpi zator, aplikacja może przekierować inne samochody, aby zapobiec zakłóceniu w wyniku komentarzy danych z samochodów już w ruchu.
Qualcomm Technologies zaopatrują czujniki samochodów C-V2X, które mogą wchodzić w interakcje z innymi samochodami samojezdnymi, a także mądry gadżety w celu zwiększenia bezpieczeństwa kierowców, a także pieszych. Ford uważa, że również poprawi przepływ ruchu internetowego, a także pomoże w uzupełnieniu dodatkowego obszaru w miastach.
Hackett nie jest złudzenia co do skali zadania, dodając: „Trudność jest ogromna. Mówimy o zorganizowaniu całej sieci transportowej, która jest już wpleciona w materiał naszych środowisk metropolitalnych, a także życie obywatelskie ”.
Czy uważasz, że wizja Forda na przyszłość miast jest realistyczna? Zrozumiemy w komentarzach.
0 Comments