Subaru nie będzie nadal oferować silników Diesla w swoim przedziale według szefa brytyjskiego Chrisa Grahama. Rozmawiając z Auto Express na Genewie Motor Show, powiedział: „Możemy sprzedać tylko to, co producent produkuje, i posuwać się naprzód, wygląda na to, że prawdopodobnie nie będą produkowały żadnych silników wysokoprężnych.
Reklama – artykuł jest kontynuowany poniżej
„Pracujemy bardzo ciężko, szczególnie w Szkocji i Irlandii Północnej, które są bardzo hardkorowymi obszarami wysokoprężnymi. Zabezpieczyliśmy się wystarczającą ilością silników wysokoprężnych, aby przenieść nas poza sens wyczerpania wszystkich klientów, którzy chcą się w tej chwili zmienić. Mając na uwadze, że stopień klientów jest, a nie trzy- lub pięcioletni, siedmioletni [cykl].
• Podsumowanie pokazu motoryzacyjnego w Genewie 2018
Graham powiedział, że Subaru ma „zapasy, aby z pewnością przetrwać do końca tego roku, być może w pierwszym kwartale [trzech miesięcy] w przyszłym roku. Nie sądzimy, że jutro nastąpi hurtowy przystanek, w którym wszyscy przestają kupować olej napędowy, więc czujemy się całkiem komfortowo z zapasami, które trzymamy.
„Jeśli sprzedaż zacznie się rosnąć, ponieważ kupujący myślą„ jeśli nie kupię teraz, nie dostanę kolejnej ”, będziemy musieli zarządzać tym.
„Współpracujemy z dealerami, aby zacząć oferować benzynę, aby zapewnić, że napęd testowy zostanie zabrany tylko do porównania [z silnikami napędowymi]. Niektórzy ludzie się nawrócą, ale niektóre nie. Mówiąc to, myślę, że to zrobią, ponieważ kupujący Subaru jest kupującym Subaru… jesteśmy przekonani, że wysoki odsetek pozostanie z Subaru jako marką. ”
Szefowie Subaru przyznają, że firma spóźniła się na imprezę z oleju napędowym, a pierwsza Subaru zasilana napędem napędowym nie została wprowadzona dopiero w 2007 r. Opóźnienie powszechnie przypisywane przez firmę na trzymać się poziomo opartego na poziomie silnika-który stał się pierwszą na świecie jednostką z turbodoładowaną bokserką.
Graham obawia się spóźnienia Subaru w uruchomieniu silnika hybrydowego może być największym zagrożeniem dla firmy w Wielkiej Brytanii. Jednak nowa globalna platforma Subaru, która stanowi podstawę najnowszych Subaru XV i Impreza i będzie podstawą wszystkich swoich modeli w nadchodzących latach, została zaprojektowana do akceptowania silników benzynowych, a także w pełni elektrycznych i hybrydowych układów napędowych.
Zasugerował, że z czasem wszystkie modele w zakresie mogą być oferowane z wyborem trzech układów napędowych, ponieważ na drodze będzie niewiele przeszkód technicznych.
Czy uważasz, że spóźnienie w uruchomieniu silnika hybrydowego może zaszkodzić Subaru? Daj nam znać swoje przemyślenia w komentarzach poniżej.
0 Comments