Werdykt
I20 N oznacza kolejny wyjątkowy krok dla działu wydajności Hyundai, łącząc zabawną konfigurację podwozia z dużymi wynikami. Jest bliski wylądowania ciosu nokautowego na Fiesta ST w dynamice jazdy, ale na swój sposób pasuje do Forda do uroku – a następnie przewyższa go do innych cech, takich jak przestrzeń, standardowy zestaw i wartość dla pieniędzy. Powiedzielibyśmy, że ogólnie sprawia, że jest to dość gwiezdne gorące supermini.
Reklama – krótki artykuł jest kontynuowany poniżej
Hyundai to obecnie marka, która w tej chwili rzuca szeroką sieć. Koreańska firma staje się naprawdę ważna w zakresie pod marką elektryczną Ioniq, ale jednocześnie stara się ustanowić N jako dział wydajności.
Robi solidne postępy w obu obszarach; I30 N był dobrym pierwszym wysiłkiem jako gorący właz i byliśmy zaskoczeni jego mniejszym stablematem, I20 N, kiedy wypróbowaliśmy go w formie lewej strony na początku tego roku. Teraz mieliśmy okazję prowadzić gotowy samochód prawego napędu po brytyjskich drogach.
Top 10 najlepszych gorących hatchbacków do zakupu 2022
Podczas gdy I30 N został opracowany i opracowany po uruchomieniu modelu podstawowego, rywal Fiesta St został zszyty w oryginalny projekt tej generacji i20. To implikowało wkład od pierwszego dnia od Alberta Biermanna, byłego szefa działu M BMW, który jest teraz odpowiedzialny za całą dynamikę samochodów Hyundai. Jak jego zespół wykorzystał ten punkt wyjścia? Okazuje się raczej dobrze. Przynajmniej na papierze I20 N ma wszystkie składniki wspaniałego małego gorącego włazu.
0 Comments