Metoda posiadająca konsumenci, a także korzystają z samochodów, są na granicy transformacji, ponieważ producenci pojazdów na rynku oceniają metody wprowadzania autonomicznej technologii, a także mobilności młodszemu pokoleniu, a takżeom żyjącym w zatłoczonych miastach.
Dzisiejszy podstawowy model sprzedaży, jednego gospodarstwa domowego lub jednego konsumenta posiadającego pojazd, wydaje się być zagrożony, ponieważ twórcy na całym świecie patrzą na metody atakowania klientów, którzy na ogół nie myśleliby o zakupie samochodu od miejsca, w którym online lub ich dochód.
Reklama – krótki artykuł jest kontynuowany poniżej
• Najwyższy przewodnik po udostępnianiu pojazdów
Jednym z najważniejszych zakłóceń koncepcji posiadania pojazdu są tak zwane pokolenie tysiącleci, którzy według Richarda Balcha, mądrego menedżera mobilności Forda w Europie, „nie czuj wymogu posiadania wszystkiego w ich życiu”.
Dodał: „Projekt typu leasing, a także projekt płac na użytkowanie rosną. Jeśli pokroisz demografię i spojrzysz na nadchodzące tysiąclecia, te [modele sprzedaży] są znacznie bardziej akceptowalne dla młodego pokolenia. ”
W 2015 r. Ford wprowadził plan podziału samochodów w Londynie o nazwie Godrive, który umożliwił zarejestrowanym osobom uzyskanie dostępu do 50 samochodów w całym mieście, za które opłacono z minuty. Inne duże haczyści nadal prowadzą podobne programy dzielenia się samochodami-takie jak BMW z programem Drivenow w stolicy, przyciągając ponad 24 000 członków, którzy płacą z 33 pensów na minutę, aby wykorzystać jeden z 300 pojazdów znalezionych w mieście.
0 Comments