1. Ferrari Laferrari
Dokładnie o 11.45, wszyscy w Genewie Palexpo wstrzymali oddech, a także czekali na odsłonięcie zastępcy Enzo. Kiedy okładki ostatnio się opadły, był rodzaj wiwatowania, a także krzyki zwykle związane z meczami piłkarskimi, a nie pokazami silnikowymi. Wstępny sceptycyzm wobec nazwy niezwłocznie dostarczył metody do podziwu, gdy tłum spojrzał na gładkie krzywe Laferrari, a także niesamowite proporcje. Dzięki 950 KM, czasowi 0-124 km / h szybszy niż Bugatti Veyron, a także emisje CO2 wycięte o połowę w porównaniu do Enzo, jedynym punktem przyklejenia jest znacznik kosztów 1 miliona funtów.
2. Volkswagen XL1
Każdy powszechnie producent rzuca ostrożność na wiatr, a także wkłada samochody i ciężarówkę do produkcji, a nie od czasu, gdy sytuacja pieniężna się układa, jednak ponieważ może. XL1 jest jedną z tych nietypowych szans, aby zobaczyć, do czego VW jest naprawdę zdolny, gdy stanowi problem-dokładnie to, jak opłacalne mogą być samochody i ciężarówka drogowa? Korzystając z dwucylindrowego silnika wysokoprężnego, a także silnika elektrycznego, XL1 może przejechać ponad 300 mil na jednym 10-litrowym zbiorniku z silnikiem Diesla; Aby uratować cię matematyki, które odpowiadają 314 km/h, a także 21 g/km CO2. Dzięki kształtowi pastylki, a także pięknie ukończonej dwumiejscowej kabinie, zajmuje się utrzymaniem DNA VW, a jednocześnie jest absolutnie wyjątkowa.
3. Renault Captur
Według dyrektora zarządzającego Renault UK, Kenneth Ramirez: „Z nowego Clio z wyprzedzeniem jesteśmy nową firmą”. Oprócz żadnego innego projektu podsumowuje swoją lepszą przyszłość znacznie lepiej niż nowy kapittur. Nie tylko przenosi Renault do zupełnie nowego, kwitnącego segmentu, ale także doskonałym designem – dokładnie to, co firma musi czerpać z klientów, a także wrócić na właściwe tory. Jest jednak o wiele więcej niż tylko wygląd. Pozycja wysokiej jazdy, ogromny rozruch, a także skład silnika z emisjami CO2 o niskiej zawartości 96 g/km, powinny rzucić koci wśród gołębi w klasie SUV Supermini.
4. Toyota FT-86 Open Concept
Płyta liczbowa wkręcona na samochodach pokazowych Toyoty i ciężarówka sprawdzała koncepcję otwartą FT-86, jednak nie powinno to być długo, zanim stała się kabrioletem GT 86. Toyota naprawdę opracowała Coupe GT 86 od samego początku, aby skończyła się kabrioletem (pozostawiając obszar za siedzeniami do przechowywania systemu dachowego, a także zapewnienie systemu dachowego, a także filarów, które przynoszą mniej napięcia niż zwykle), który wskazuje na to Produkcja tworzenia kropli. Silnik wykorzystuje podobny układ napędowy do coupe, z 2,0-litrowym systemem boksera 197 KM z przodu na tylne koła.
5. Alfa Romeo 4c
Rzadko pomysł i ciężarówki sprawiają, że produkcja jest całkowicie niezmieniona, jednak samochody sportowe i ciężarówki Alfa Romeo 4C – wystawione w typu produkcyjnym na pokazie Genewskiej – są praktycznie podobne do pomysłu 4C, które dwa lata temu pokazano w Genewie dwa lata temu. Jednak po co zmodyfikować coś, co wygląda tak dobrze? Wprowadzenie edycji z wykończeniem włókna węglowego oraz odrębnych schematów kolorów zostanie najpierw w sprzedaży, kosztując około 52 000 funtów, podczas gdy oczekuje się, że wspólne projekty kosztują około 5000 funtów mniej. Opracowany wokół wanny z włóknami węglowymi, 4C jest zasilany silnikiem z turbodoładowaniem o mocy 2,75 KM, co oznacza 0-62 km / h zajmuje 4,5 sekundy, a także prędkość maksymalną 155 km / h.
6. Koncepcja Vauxhall Adam Rocks
Budowanie pomysłów i ciężarówek jest kosztownym biznesem, więc nie można winić Vauxhall za próbę uzyskania wartości pieniędzy. Pomysł Adam Rocks zapowiada nie tylko kabrioletowe wersję samochodów i ciężarówek Adam City (z systemem dachowym obrońcy, podobnie jak Citroen DS3 Cabrio i Fiat 500C), jednak także wysokiej wersji SUV-ów, które mogą, oba mogą oba, które mogą oba, które mogą oba, które mogą tworzyć produkcję w najbliższej przyszłości. Według Vauxhall, to nie koniec historii Adama, ponieważ istnieje znacznie więcej koncepcji możliwych przyszłych spinów.
7. Kia pro_cee’d gt
Jeśli kiedykolwiek istniało wskazanie, że koreańscy producenci rosną pewnie, to jest to. Skierowany wprost na konwencjonalne terytorium GTI VW Golf, oferuje przekonującą alternatywę dla uznanych gorących luków – nie tylko, ponieważ wygląda niesamowicie dzięki wzmocnionym nadwozie, a także wyraźnych światłach do jazdy w ciągu dnia w przednim zderzaku. Moc pochodzi z 1.6-litrowego silnika z turbodoładowanego 201 KHP, który lokalizuje GT na ciepłym końcu spektrum hot-hatch, jednak mocniejsze zawieszenie, a także ostrzejsze sterowanie powinno zagwarantować dynamiczny napęd.
8. McLaren P1
Przy dowolnym innym pokazie motoryzacyjnym hybryda McLaren P1 903 KM mogła być przyciąganiem gwiazd, jednak została przyćmiona w Genewie przez Ferrari zaparkowane 50 metrów. Mimo to trudno jest nie zaskoczyć zadziwiające statystyki wydajności P1, a także wiele samochodów i tego typu ciężarówki, wyglądają o wiele bardziej groźnie na stanowisku programu, które wykonuje na dwuwymiarowych zdjęciach. Kosztując 866 000 funtów, podważa Laferrari o 133 000 funtów, jednak jego czas 0-186 mil na godzinęDer 17 sekund, a także prędkość maksymalna 217 mil na godzinę jest również nieco wolniejsza. Trudno jest współczuć samochodom miliarderów i kolekcjonerów ciężarówek, jednak wybór, który Hipercar kupił następny, skończyło się bardzo trudniejsze …
9. Rolls-Royce Wraith
Rolls-Royce zamazał granice między wysokiej klasy i wydajnością w Genewie dzięki jej spektakularnym nowym Wraith. Zasadniczo wersja Ghosta coupe, przywołuje swoją moc z 624 KM 6,6-litrowego podwójnego turbo V12, co czyni go najszybszym Rolls-Royce, jaki kiedykolwiek opuścił fabrykę. Zmodyfikowane zawieszenie, a także większy utwór pomaga przenieść całą tę moc na drogę, podczas gdy za pojedynczymi drzwiami z tyłu znajduje się wnętrze tak samo bogate, jak się spodziewaliśmy. To Hi-Tech-Sat-Nav komunikuje się z ośmiobiegową skrzynią biegów, mówiąc, które narożniki się pojawią-jednak można oczekiwać, że koszt prośby w wysokości 220 000 funtów.
10. Mercedes A45 AMG
Aby zadzwonić do Mercedesa A45 AMG, gorący właz jest krzywdę – skalowanie jest lepsze dla znaku. Z zaledwie 2,0 litrów pojemności, czterocylindrów, a także turbosprężarki, wysyła niesamowity 355 KM, a także 450 nm momentu obrotowego do wszystkich czterech kół-w rezultacie obejmuje sprint 0-62 mil na godzinę szybciej niż fundamentalny Porsche 911. Przy tak silnej wydajności, nie ma wątpliwości, że Mercedes zapewnia dodatkowy pakiet aerodynamiki dla samochodów i ciężarówki – co dodaje znaczące tylne skrzydło, a także większy przedni rozdzielacz, aby utrzymać go w ziemi. Ponieważ koszty zaczynają się od około 36 000 GBP, BMW M135I jest o 6000 GBP tańsze, jednak jego wydajność nie jest zgodna z napędem na cztery koła.
0 Comments