Nowa tylko ścieżka Gordon Murray T.50s Niki Lauda pojawia się z 725BHP

To jest Gordon Murray T.50s Niki Lauda, ​​hardcore, która jest tylko na torze, wersja legendarnego projektanta V12 Supercar.
Lżejsze, ostrzejsze, a nawet o wiele potężniejsze niż rutynowe T.50, T.50s Niki Lauda jest tworzona, aby oczarować dla dobrze obcasowanych klientów, którzy chcą, aby wersja skoncentrowana na torach sprawdziła razem ze swoim pojazdem drogowym-jako Podobnie jak nabywców, którzy chcą ścigać się w naturalnie aspirowanym supersamochodzie. Tylko 25 przykładów zostanie utworzonych po zakończeniu produkcji rutynowej T.50, a także każdy z nich kosztuje 3,1 miliona funtów przed opodatkowaniem.

Gordon Murray Automotive T.50 debiutuje w Goodwood

Poprawki aerodynamiczne, a nawet znacznie bardziej ekstremalne materiały – możliwe dzięki usunięciu zapotrzebowania na użycie drogi, a także znacznie bardziej rutynowe konserwację – zwiększyły moc T.50S do 725 KM Doskonały 852 kg.
Reklama – post jest kontynuowany poniżej

Centralne ustawienie samochodu drogowego zostało zachowane, jednak zniknęła konfiguracja trzyosobowa, a jeden z obszarów podróżnych zajmuje gaśnicę. Drugie miejsce można również wyeliminować, aby uzyskać nawet bardziej skoncentrowane doświadczenie.
Podstawowy typ T.50S wygląda podobnie do T.50, jednak Murray uważa, że ​​żaden kawałek ciała samochodu nie jest udostępniany; Rzeczywiście, nawet budynek monokokowy samochodu różni się od samochodów drogowych. Wyróżniającymi się dodatkami są płetwa centralna spływająca po kręgosłupie samochodu, a także znaczne, ustalone tylne skrzydło. Wentylator zamontowany z tyłu został zachowany, jednak znajduje się powyżej jeszcze większego tylnego dyfuzora. Tymczasem z przodu ma rozdzielacz oprócz płyt barki, które pomagają poprawić przepływ powietrza do kanałów bocznych samochodu.