BMW wzmocniło swoje m3, a także skład M4 z nowymi wersjami na cztery koła z najnowszego gorącego salonu wykonawczego, a także coupe.
W produkcji od lipca nowa konkurencja BMW M3 XDrive, a także konflikt BMW M4 XDRIVE są wycenione odpowiednio od 77 015 £, a także 78 315 funtów, dodatkowe 2200 £ na modelach z tyłu, a samochody i ciężarówki oznaczają ciężarówki. Po raz pierwszy BMW zdecydowało się dostarczyć swoich rywali Mercedes-AMG C 63 w system napędu na cztery koła.
Nowy konkurs BMW M4 2021 Recenzja
Zarówno samochody, jak i ciężarówki wykorzystują silnik o pojemności 3,0 litra z podwójnym turbodoładowaniem, ustanawiając 503 KM, a także 650 Nm momentu obrotowego, który jest wysyłany do systemu XDrive z ośmiobiegową automatyczną skrzynią biegów.
Reklama – artykuł jest kontynuowany poniżej
Jeśli chodzi o wydajność, dodatkowa waga systemu XDrive jest równoważona przez dodatkową przyczepność-zarówno samochody, jak i ciężarówki zajmują 3,5 sekundy, aby osiągnąć 62 km / h z zatrzymania, czyli 0,4 sekundy szybciej niż oficjalne czasy zarejestrowane dla ich odpowiedniki z napędem na tylne koła . Prędkość maksymalna jest cyfrowo ograniczona do 155 km / h.
BMW oświadcza, że system XDrive ma dokładnie ten sam rozkład momentu obrotowego z tyłu, co konfiguracja odkryta w większym super salonie konkursu M5.
17
Oba są wyposażone w aktywną różnicę M BMW, która zapewnia całkowicie zmienne rozkład momentu obrotowego między tylnymi kółkami. Sprzęgło z wieloma płytami w sytuacji transferowej zapewnia również całkowitą zmienność między przodem i tylnymi osiami. System zarządzania oznacza, że podawanie poślizgu, a także różnice między prędkością kół od przodu do tylnej osi są płynnie rozwiązane, a także bez konieczności interwencji zarządzania trakcją, zgodnie z twierdzeniami BMW.
Niemiecka marka przeprojektowała przednie zawieszenie obu samochodów, a odmiany XDrive otrzymują nową podwójną sprężyną oś przedniej z geometrią zawieszenia na zamówienie. Stosunek kierownicy został również zmodyfikowany tak, aby pasował do nowego układu napędowego.
Zarówno samochody, jak i ciężarówki domyślnie w ustawieniu 4WD, jednak kierowca może wybrać tryb sportowy 4WD z wyższym poziomem momentu obrotowego wysłanego do tylnej osi lub może całkowicie odłączyć przednią oś dla czystego napędu na tylne koła ze stabilnością zarządzanie wyłączeniem .
Wprowadzony jest 10-etapowy system zarządzania trakcją, a także program A analizator m dryfu z samochodów i ciężarówek z napędem na tylne koła.
W drodze są dalsze dodatki do składów M3, a także M4; Kolejna BMW M4 Convertible zadebiutuje jeszcze w tym roku, podczas gdy BMW zweryfikowało również, że wersja M3 jest w wersji turystycznej.
Kliknij tutaj, aby zobaczyć nasz pierwszy dysk standardowego konkursu BMW M3 …
0 Comments