Toyota przypomina 2,43 miliona przykładów hybrydy Prius i Auris z obaw, że samochody mogą stracić moc w trybie „FailSafe”, powszechnie znanym jako tryb Limp-Home. Wpływa to na przykłady hybrydy Prius, Prius+ i Auris zbudowanych między październikiem 2008 r. Do listopada 2014 r.
Większość samochodów (1,25 miliona) znajduje się w Japonii, a 830 000 w Ameryce Północnej. Kolejne 290 000 to w Europie, a 55 519 jest w Wielkiej Brytanii. Dotknięte samochody można naprawić za pomocą plastra oprogramowania zarządzanego przez dealerów.
Reklama – artykuł jest kontynuowany poniżej
Samochody są zaprojektowane do wprowadzania trybu bezwładnego, gdy ich systemy monitorowania wykrywają problem gdzieś w systemach samochodu. Takie tryby ograniczają ilość mocy, którą silnik może opracować i ograniczyć maksymalną prędkość samochodu, zwykle do około 30 lub 40 km / h.
Gdy dotknięte modele Auris i Prius wchodzą w tryb bezwładnego w domu po usterce w systemie hybrydowym, Toyota wykryła, samochody mogą stracić moc i przeciągnięcie-chociaż hamulce i kierownica pojazdów nadal będą działać.
To wycofanie następuje po poprzedniej akcji wydanej przez Toyota we wrześniu, która dotyczyła potencjalnego ryzyka pożarowego w systemach hybrydowych najnowszego SUV-a Hatchbacka Priusa i C-HR-choć wycofanie trybu bezwładnego, wpływa na przykłady poprzedniej generacji Prius i Auris Hybrid.
W oświadczeniu wydanym przez firmę mówi: „Toyota prowadzi wycofanie bezpieczeństwa, które w Wielkiej Brytanii obejmuje modele Hybrydowe Prius, Prius+ i Auris. Dotyczy to 55 519 pojazdów, które zostały wyprodukowane od października 2008 r. Do listopada 2014 r.
„Zaangażowane pojazdy zostały zaprojektowane tak, aby wprowadzić tryb jazdy awarii w odpowiedzi na niektóre usterki systemu hybrydowego. Toyota odkryła, że w rzadkich sytuacjach pojazd może nie wejść w tryb jazdy awarii zgodnie z przeznaczeniem. Jeśli tak się stanie, pojazd może stracić moc i przeciągnięcie. Systemy wspomagania kierownicy, hamowania i pomocnicze, takie jak sygnały turowe, pozostałyby działanie.
„Dealerzy Toyota będą aktualizować oprogramowanie dla wszystkich zaangażowanych pojazdów bez opłat, a wycofanie zostanie przeprowadzone zgodnie z wytycznymi DVSA”.
Czy masz jeden z dotkniętych samochodów? Daj nam znać swoje przemyślenia w sekcji komentarzy poniżej …
0 Comments