wraz z gotowym do produkcji Tivoli XLV, Ssangyong po raz pierwszy zaprezentował swój pomysł SIV-2 na pokazie motoryzacyjnym w Genewie 2016. Prototypowy SUV debiutuje w nowej turbodoładowaniu benzyny, a także elektryczny układ napędowy.
Nazwany „Smart Interface Vehicle”, pomysł na rozwój „zapewni rzut oka na przyszłość” dla koreańskiej marki. To robi krok od obecnego Tivoli pod względem wzornictwa zewnętrznego, o eleganckim kształcie, a także znacznie bardziej popularnym linii ciała. Wewnątrz jest jeszcze znacznie bardziej dramatyczne, z czterema Alcantara, a także zamszowymi siedzeniami w stylu salonu, a także drewnianą podłogą, aby „dać poczucie piękna z bycia na pokładzie wysokiej klasy jachtu”.
9
O naszej reklamie tej reklamy
Debiutuje nowe technologie informacyjno -rozrywkowe w rodzaju niezwykłego ekranu centralnego, a także instrumentalnego binnacle rozciągnęły się na górnej części deski rozdzielczej, a także jeszcze bardziej ekran dotykowy poniżej. Mówi się, że głośniki zamontowane na siedzeniach zapewniają prawdziwe brzmienie przestrzenne, a lekka grafika reagująca na muzykę jest zamontowana w panelach drzwi.
Reklama – krótki artykuł jest kontynuowany poniżej
Pod skórą odkryto więcej przyszłości, gdzie SIV-2 pokazuje zupełnie nowy umiarkowany hybrydowy układ napędowy. Jest to 1,5-litrowy silnik benzynowy z bezpośrednim wtryskiem wtrysku związanym z generatorem silnika elektrycznego o długości 10 kW, a także baterii litowo-jonowej o pojemności 500W. Jest to umiarkowany system hybrydowy 48V, a nie pełna wtyczka, opracowana w celu zapewnienia lepszej skuteczności, a także cichej działalności przy bardzo niskich prędkościach, jednak przy niższym koszcie niż pełne hybrydy.
9
Pomysł ten debiutuje w „lekkim korpusie”, a także „niskim środku ciężkości”, jednak znacznie ważniejszy podwozie, które umożliwia instalację różnych hybrydowych, pełnych EV lub wtyczek do przyszłych modeli. Kiedy je otrzymamy, przyniesiemy Ci znacznie więcej na nowe układy napędowe SIV-2.
Zdobądź wszystkie najnowsze wiadomości z programu motoryzacyjnego w Genewie 2016 …
0 Comments