Produkcja portu Ellesmere Vauxhall została tymczasowo zamknięta w celu zminimalizowania wpływu Brexitu. Zaplanowane przestoje zostało zorganizowane kilka miesięcy temu, z oczekiwaniem, że Brexit wejdzie w życie 29 marca.
Planowanie zapobiegawcze firmy oznacza, że Vauxhall nie jest w stanie ponownie uruchomić produkcji w witrynie w Cheshire, pomimo rozszerzenia Brexit w Wielkiej Brytanii, ponieważ już udzieliło wakacji dla swoich pracowników i zatrudnionych wykonawców do przeprowadzania prac konserwacyjnych w czasie przestoju.
Reklama – artykuł jest kontynuowany poniżej
• Przemysł motoryzacyjny wymaga „bez tarcia” Brexitu
Tymczasowy zatrzymanie Vauxhall oznacza najnowszy przypadek zakłóceń finansowych i produkcyjnych spowodowanych niepewnością wobec Brexitu. Nieaktywny obiekt firmy dołącza do BMW, Jaguar Land Rover i brytyjskich roślin Hondy, z których wszystkie również grały na punktualnym Brexicie.
Wpływ tych zatrzymań roślin może mieć szkodliwe skutki dla wszystkich czterech finansów producentów. Warunki Brexitu wciąż nie zostały sfinalizowane, a Wielka Brytania nadal uczestniczy w związku zawodowym UE; Więc gdyby fabryki pozostały otwarte, byłyby w stanie budować pojazdy na eksport, który skorzystałby z rynku wolnego od taryf.
Około 1100 pracowników Vauxhall zostało zmuszonych do urlopu ze swoich stanowisk w porcie Ellesmere, a przyszłość fabryki pozostaje niepewna, po tym, jak Carlos Tavares, dyrektor generalny PSA (właściciele Vauxhall) powiedział, że strona musi poprawić swoją wydajność, aby przetrwać. Vauxhall w ciągu ostatnich dwóch lat przyciął także ponad 900 pracowników pracowników obiektu, ze względu na spadające zapotrzebowanie na Astrę.
W całkowicie przypadkowych okolicznościach witryna produkcyjna Luton Vauxhall w Luton weszła również w okres zaplanowanych przestojów. Firma ponownie narzędzi fabrykę do produkcji nowej Vivaro Van, w ramach inwestycji o wartości 100 milionów funtów w obiekt, i zostanie ponownie otwarta 23 kwietnia.
Jak myślisz, jak brytyjska przemysł samochodowy poradzi sobie z Brexitem? Daj nam znać w sekcji komentarzy poniżej…
0 Comments