Mercedes-AMG zweryfikowała, że jego silniki nowej generacji będą działać nową, wspomaganą elektrycznie technologię turbosprężarki. Oprócz turbosprężarki są większe niż te obecnie stosowane przez firmę, nowe jednostki będą również funkcjonować silnik elektryczny zamontowany na turbinie w celu poprawy reakcji.
Innowacja jest podnoszona bezpośrednio z zespołu Formuły 1 Mercedes-AMG, a także została wspólnie opracowana z producentem turbosprężarki, Garrett. Pakiet składa się z dużej sprężarki, systemu zarządzania, a także silnika elektrycznego o średnicy około czterech centymetrów, która jest podłączona do niesamowitej strony turbosprężarki.
Nowy Mercedes-AMG A 45 S 2020 Recenzja
Gdy system zarządzania wyczuwa zwiększenie obciążenia silnika, obraca koło sprężarki z prędkością nawet 170 000 obr / min, pomagając gasom wydechowym w ruchu turbiny, a także wzmocnieniu. Silnik będzie zasilany przez 48-woltowy system samochodu, który jest dopasowany do modeli łagodnych hybrydowych Mercedes-AMG.
Reklama – krótki artykuł jest kontynuowany poniżej
Mercedes-AMG stwierdza, że układ elektryczny może utrzymać wirując turbinę, nawet gdy stopa kierowcy jest poza przepustnicą, zachowując przepływ powietrza z turbosprężarką podczas hamowania, a także łagodzenie opóźnień po ponownym zastosowaniu mocy.
Turbosprężarka wspomagana elektrycznie jest na zdjęciu zamontowana na czymś, co wydaje się być ulepszoną wersją czterocylindrowego silnika benzynowego M139 Mercedes-AMG, co sugeruje, że firma tworzy obecnie jeszcze znacznie mocniejszą wersję tego silnika.
Co robisz z najnowszą technologią turbosprężarki Mercedes-AMG? Zrozumiemy w sekcji komentarzy poniżej…
0 Comments