Lexus ujawnił nowy poziom wykończenia premium dla ES 300H. Dostępne do zakupu teraz z pierwszymi dostawami w październiku, ES 300H Premium dodaje lepsze poziomy sprzętu.
W cenie 35 750 GBP premia Lexus ES 300H wynosi zaledwie 550 GBP o wiele więcej niż model podstawowy, ale dodaje dodatkowego sprzętu o wartości 3140 GBP. Wśród standardowych funkcji są 18-calowe felgi aluminiowe (z 17-calowych przedmiotów samochodu podstawowego), 12,3-calowy system nawigacji, podgrzewana kierownica, ładowanie smartfonów bezprzewodowych, podgrzewane szyby przedniej i automatyczne wycieraczki.
Najlepsze samochody wykonawcze 2022
Technologia bezpieczeństwa jest wzmacniana bez zasięgu z martwym miarą monitorowania na martwym punkcie i alertem w ruchu tylnym teraz we wszystkich modelach, a podstawowa ES otrzymuje 10-głośnik Pioneer Audio System, podwójną strefę klimatyzacyjną, podgrzewane i elektrycznie regulowane przednie siedzenia, przednie siedzenia, Sachewdroof oraz Apple CarPlay i Android Automobile jako standardowe.
3
O naszej reklamie tej reklamy
Powyżej premium znajduje się F Sport, który zyskuje o wiele bardziej hojną opcję techniczną i bezpieczeństwa. Dodaje to również 12,3-calowe ładowanie ekranu i bezprzewodowe, a także podgrzewaną kierownicę i reflektory LED „potrójne oko”. Nawet przy określonym pakiecie F-Sport kosztuje 39 255 GBP, a emisje CO2 128 g/km pomogą F Sport w 28-procentowym zasiłku w uprzejmym przedziale podatku od samochodów. Oprócz mniejszych modeli F Sport dodaje adaptacyjne amortyzatory, specjalny zestaw do ciała, 19-calowe koła, tylne szkło prywatności i lusterki drzwi odłogowych.
Reklama – post jest kontynuowany poniżej
Takumi z zasięgu otrzymuje 17-głośnikowy system dźwiękowy Levinsona, wyświetlacz głowy, pół-anilinową tapicerkę skórzaną, specjalne wkładki wykończenia drewna „Shimamoku” w desce rozdzielczej, a także elektroniczną tylną klapę z czujnikiem kopnięcia.
Lexus nadal oferuje swoje cyfrowe lusterka boczne. Kosztują dodatkowe 1600 funtów, a jak odkryliśmy podczas naszego ostatniego jazdy, nie działają wystarczająco dobrze, aby uzasadnić dodatkowe koszty, a ekrany wyglądają jak refleksja w doskonałej kabinie.
Wszystkie modele kontynuują hybrydowy układ napędowy: 2,5-litrową czterocylindrową mieszankę benzynową z silnikiem elektrycznym, który obiecuje 53,2 mpg w oficjalnych testach.
Teraz przeczytaj naszą recenzję Standard Lexus ES 300H Ideał tutaj ….
0 Comments